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耐火母線槽按照絕緣性可分為幾類母線槽
發布者：admin 時間：2024-04-01 10:33:00
耐火母線槽按絕緣方式可分為三種:空氣型母線槽、致密絕緣母線槽和高強度母線槽。
高強度封閉母線槽
制造工藝不受板材限制，殼體做成瓦槽的形式，增加了客車的機械強度，客車的水平截面可以制作成13m長。由于外殼做成瓦溝形式，母線在坑溝位置有意分開固定，母線間距18mm，線間通風良好，母線槽的防潮散熱功能明*提高，更適合南方氣候；由于導線之間有一定的間隙，導線的溫升降低，提高了過載能力，降低了磁振蕩噪聲。但其雜散電流和感抗遠大于密集母線槽。因此，與同規格相比，其導電 棒的截面必須大于密集絕緣母線槽的截面。
空氣插入式母線槽
由于客車之間的接頭用銅片軟連接，南方天氣潮濕，接頭之間容易氧化，導致接頭與客車接觸不良，使觸點容易發熱，所以南方很少使用。而且接頭之間體積過大，水平母線截面尺寸不一致，外觀不夠美觀。
密集絕緣母線槽
其防潮散熱效果差。防潮方面，母線在施工過程中容易受潮滲水，導致相間絕緣電阻降低。總線的散熱主要靠外殼。由于線路之間布置緊湊，L2和L3的熱能被緩慢耗散，導致母線槽溫度升高。受殼板限制，密集絕緣母線槽只能產生不超過3m的水平截面。由于母線之間的氣隙很小，當母線通過大電流時，會產生很強的電動勢，使磁振蕩頻率形成疊加狀態，產生過大的噪聲。插入式母線槽是一種干線系統，具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳輸電流大、分接饋電方便、維護方便、能耗低、動態和熱穩定性好等優點。在高層建筑中應用廣。
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